N2：大型車両用リフトアンドターンコンプレッションラッチ
耐久性のある構造、単純な機械的作用、確実なプルアップコンプレッションにより、オフハイウエイ装置や産業用装置での重荷重用アプリケーション向けにぴったりとした閉鎖を実現します。Tハンドルは分厚い作業手袋を着用するユーザーのためにゆとりあるグリップを実現しますが、突出を最小限にするため、折りたたむことができます。
頑丈なステンレススティール製シャフトから握りやすいTハンドルまで、この丈夫なラッチは頑丈な用途で確実に操作するために設計されています。大型車両用ディーゼルエンジンの振動や起伏の多い地形による衝撃に関わらず、直感的なレバーアクションメカニズムは、ドアをしっかりと保持し、がたつきをなくすための十分な圧縮を生み出します。
- 多様なドアサイズに対応する強度、グリップ、適切なプルアップコンプレッションを提供するため様々なサイズをご用意 振動を抑制し、騒音を最小限に抑えるためぴったりとした適合を実現する6mm（0.24インチ）の確実なプルアップコンプレッション 多様な相対的なドアからフレームまでの寸法に適応する多数の爪オプションと調節 厚さ1.5mmから2.5mm（カップ無しTハンドル）のドアパネルに適合、さらに最大12.7mmまでの厚さ（埋め込みカップ付）に適合 簡単なドロップイン交換向けにサウスコのN4ラッチと
- ドア表面下に折りたたんだハンドルを保持する埋め込みカップ付をご用意 ロック付とロック無を両方ご用意 カスタマイズしたキーコードや色で簡単に構成可能 2.5mmから104mm（0.10インチから4.10インチ）のグリップ幅のレンジを満たす垂直とオフセットの爪オプション より頑丈な用途向けに、お客様のご要望に応じて、ミディアムカップやラージカップ、さらにはM16シャフトをご用意いたします
- 最大使用荷重：1000N（225ポンド）
頑丈なステンレススティール製シャフトから握りやすいTハンドルまで、この丈夫なラッチは頑丈な用途で確実に操作するために設計されています。大型車両用ディーゼルエンジンの振動や起伏の多い地形による衝撃に関わらず、直感的なレバーアクションメカニズムは、ドアをしっかりと保持し、がたつきをなくすための十分な圧縮を生み出します。
- 多様なドアサイズに対応する強度、グリップ、適切なプルアップコンプレッションを提供するため様々なサイズをご用意 振動を抑制し、騒音を最小限に抑えるためぴったりとした適合を実現する6mm（0.24インチ）の確実なプルアップコンプレッション 多様な相対的なドアからフレームまでの寸法に適応する多数の爪オプションと調節 厚さ1.5mmから2.5mm（カップ無しTハンドル）のドアパネルに適合、さらに最大12.7mmまでの厚さ（埋め込みカップ付）に適合 簡単なドロップイン交換向けにサウスコのN4ラッチと
- ドア表面下に折りたたんだハンドルを保持する埋め込みカップ付をご用意 ロック付とロック無を両方ご用意 カスタマイズしたキーコードや色で簡単に構成可能 2.5mmから104mm（0.10インチから4.10インチ）のグリップ幅のレンジを満たす垂直とオフセットの爪オプション より頑丈な用途向けに、お客様のご要望に応じて、ミディアムカップやラージカップ、さらにはM16シャフトをご用意いたします
- 最大使用荷重：1000N（225ポンド）
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