人体工学定位技术改善航空航天舱内设计

 将扭矩铰链解决方案融入到飞机内部应用中，有助于控制移动，并达到减震效果，这就为接触这些触点的终端用户创造了一种优质的体验。

飞机座椅的设计者，在为乘客带来优质体验的同时还要考虑减轻座椅重量，而要实现这两个目标就需要让两者之间达到微妙平衡。许多原始设备制造商都尽力减轻飞机上所有部件（从机身到乘客座椅）的重量，然而，如果在某些应用中使用轻质材料，会带有一定的风险。例如，将轻质材料应用到内部触点上，可能会让乘客对飞机总体质感产生不良影响。

使用轻质材料替代传统材料时，为了确保质量和终端用户具有满意的舒适度，设计师在客舱内部使用了扭矩铰链。这些轻质定位解决方案的功能符合乘客、机组人员和维修人员的人体工程学。将扭矩铰链解决方案融入到飞机内部应用中，有助于控制移动，并达到减震效果，这就为接触这些触点的终端用户创造了一种优质的体验。

采用恒扭矩的原因

铰链和显示屏支臂的设计采用了预制的恒扭矩技术，能够全方位移动，更符合乘客的人体工程学要求，并提高了易用性，具有以下设计优势：

• 保持显示屏或桌子静止，只需单手便可轻松调整位置
• 承受飞机在飞行过程中产生的震动和惯性
• 乘客可根据自己的需要轻松调节角度将其拉近或推开
• 单手操作即可一触定位显示器、门和板
• 寿命周期长且可重复利用，因此，在运行期间无需维修或调整

餐盘

恒扭矩铰链采用了工程摩擦系统，移动时能产生持续阻力，使得轻质塑料桌或餐盘感觉更重、更稳固，从而提高了乘客的体验。恒扭矩铰链能够在整个移动的过程中提供连续阻力，这样用户就能够按照自己的意愿，轻松调整餐盘的位置。

此定位技术还有另一种优势——这种设计可以对扭力进行调整，以承受原始设备制造商设定的力，为用户带来最佳人体工程学感受。在座椅设计中采用扭矩铰链解决方案，不仅有助于控制移动，而且能够改善或防止出现嗡嗡、吱吱和咯咯等噪音，为乘客带来优质体验。

头枕

头枕设计是扭矩铰链可用于提供优质最终用户体验的另一个领域。在当前设计中，已经实现了垂直调整，但是效果有限，导致循环寿命不一致。垂直摩擦推移影响头枕的可靠性和功能，导致设计无法保持位置，因此不能达到支撑乘客的头部的效果。

索斯科的头枕解决方案使用标准的集成定位技术，在紧凑的结构中提供可靠而灵活的恒定扭矩功能，使其可以无缝加入到座椅设计中。非对称扭矩使设计工程师可以在不同的运动方向上指定各种操作效果，从而使用户可以轻松地向前拉动进行调整，将其全部重量靠在头枕上时仍可得到支撑

这种轻巧的头枕解决方案可以集成到轻型座椅设计中，并安装到座椅主体或现有结构的后部。索斯科不仅可以用螺栓固定在其他硬件上，还可以将垂直滑行和头枕组件直接集成到头枕解决方案中。与传统的头枕设计相比，这些集成的解决方案可以减轻更多重量。

内饰面板和门

将恒定扭矩铰链结合到头顶检修面板和内门中，可以使飞机维护人员和机组人员轻松移动面板到位。这种增强的功能可固定门位置或防止面板掉落，机组人员能放安心处理舱务，从而提高工作效率。

采用非对称扭矩设计的铰链可通过允许最终用户随意在一方自由移动面板或以来抵消重力的影响，并且不会感觉到力的差异。索斯科铰链可提供全方位的运动，使飞机人员可以根据需要调整面板，而无需使用其他零件，例如支撑杆或系绳以保持其打开。这设计减少了在各种内部应用中，门或面板掉落可能造成的工伤风险。

机上娱乐系统

航空航天飞机的原始设备制造商们正在着手设计，希望将先进的机上娱乐支臂设计到座椅扶手或靠背中，这样当不使用时便可轻松折叠和存放起来。在这些技术应用当中，恒扭矩铰链简化了乘客对平板电脑或智能手机的调整和固定过程，并且有助于防止飞行期间由于不经意的轻触或震动而导致物品的滑落。

索斯科公司的显示屏支臂能够松定位，无需重新调整便能够满足不同身高的乘客和座位位置的要求。

由于联邦航空管理局近来解除了有关飞机起飞和着陆时禁止使用小型电子设备的命令，加之实时连通性发展，乘客在登机后便可以连接飞机上的网络。运输公司正在探索新方法，来使平板电脑的使用更加符合人体工程学要求。ST系列铰链的恒扭矩可以满足较高的寿命周期要求，同时还能轻易整合到座位设计当中，以最低的轻质包装要求，以恒定力进行操作。

结论

由于最前沿的新型飞机设计使用了轻质材料，所以工程师的任务是将轻质材料融入内部应用，这样既增强了飞机的功能，又提高了燃料效率。当对飞机内部应用进行设计时，设计师必须选择轻质机械装置，而这仍然能够为乘客、机组人员以及维修人员提供优质体验。使用设计的定位解决方案和更轻质的材料，提高了飞机内部设计中的人体工程学功能，能够为终端用户提供所他们期望的舒适、优质的体验。